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最小转向半径121米

[ 来源:http://www.dmyv.cn | 作者:网友 | 时间:2021-01-27

  车厢内两侧各有一条长凳,当须要装载物品时长凳能够折起。车辆全长6.684米,宽2.315米,高2.36米;空重5450公斤,公路行驶时载重4.5吨,越野时载重2.5吨,牵引负荷3.6吨;公路最大速率65公里每小时,行程680公里,最小转向半径12.1米,最大爬坡度30%,渡水深0.85米。该车是专为装置部队用于拖拽火炮和用作各样122毫米自行火箭炮的底盘而临蓐的。应当说它是中国汽车工业自身建造、成批量临蓐的第一种越野车。

  从吨位上看,解放卡车属于中型载货车。它决策了此后近三十年中国卡车的生长偏向。解放CA10采用后桥驱动,空车重3900公斤,直列水冷6缸四冲程汽油动员机,最大功率71KW,最大速率为每小时75公里,载重量为4吨,可拖带4.5吨重挂车,每百公里耗油29升。此后又临蓐改革的CA15型(席卷CA15K,CA15J等),外形与CA10彷佛,载重量为5吨,动员机功率85千瓦,最高车速80千米/小时。

  一汽建厂初期临蓐的解放牌汽车的型号是CA10型,席卷CA10、CA10B、CA10C等型号。A是第一的旨趣,C既有长春的旨趣,也有中国的旨趣。解放CA10型原型车以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车建造厂)生产的吉斯-150型载重汽车为原本。而吉斯-150是苏联1943年领受美国的手艺让渡,仿制美国的斯蒂倍克-US6

  整车组织较之苏联1955年以前临蓐的汽车做了局限改革。这种汽车具有动员机开动后匀称性好、刹车体系安好牢靠、组织坚韧、行使寿命长等特质,更适合我国大周围建造和原原料、燃料供应状况及公路、桥梁负荷等条目。还能够遵循须要把它改装成为各样用处的汽车,如大家汽车、加油汽车、运水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工程汽车、冷藏汽车和闭式车厢载重汽车等。

  解放牌CA-302.5吨军用卡车于1957年初步研制,1959年投产,1986年停产。其外观很像前苏联的吉尔157(66)2.5吨卡车,只是驾驶楼分歧。所用动员机为解放120型6缸水冷汽油机,功率69千瓦。该车的团体构造为动员机在前,双门全关闭式驾驶楼居中,后部为木制底板的货厢,须要时车厢上能够安置弓形骨架,用篷布盖上。

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